对于航空类铝合金零件来说，模锻件仍然是设计的毛料，为数控加工产能的提高，这些铝合金模锻件必须要采用高速铣切加工。考虑到零件材料属于高强度超硬形变铝合金，具有比强度高、断裂韧性好、工艺性能优良等特点，因此它在加热模锻的时候难免会表面出塑性较差、流动性差、粘附性大、模锻不易成形的缺点。

     由于金属晶体间的各向异性，锻造过程中由于各部分冷热收缩不均匀以及金相组织转变的体积变化，使毛坯内部产生了相当大的内应力。毛坯内应力暂时处于相对平衡状态，切削去除一些表面材料后就打破了这种平衡，使得工件发生明显变形。

     而且零件在热加工过程中常出现残余应力，这是由于零件在热加工中的不均匀塑性变形与不均匀的体积变化而产生的，金属材料的化学热处理、电镀、喷涂等加工都属于此。

    如果对铝合金模锻件进行普通数控铣加工的话，由于采用低转速、低进给、大切深、低速加工的方式，会导致零件变形比较大。为了满足产品尺寸精度及加工质量，需要设计出比较繁琐的工序来抵消零件变形带来的影响